Le gouvernemnt central chinois a finalement donné son accord à la construction de la ligne Shanghai-Hangzhou (175 km) du train à suspension électro-magnétique MAGLEV. La première ligne utilisant la technologie allemande est en service entre l’aéroport international de Shanghai-Pudong et le centre financier de Pudong, sur une trentaine de km. Ce premier essai ne donne pas entière satisfaction et le coût de l’investissement était très élevé. Pour Hangzhou, la décision semble s’être un moment politisée, opposant les partisans d’une maîtrise des investissements et le groupe de Shanghai. Mais peut-être les rumeurs avaient-elles amplifié cette opposition.

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